B級高保值率車型推薦

　　B級車級別細(xì)分市場中車輛軸距約在2650至2850毫米，發(fā)動機(jī)排量多在1.8至2.4升，其中具有代表性的例如雅閣、凱美瑞、天籟、馬自達(dá)6、帕薩特領(lǐng)馭、蒙迪歐、奧迪A4、雪鐵龍C5、邁騰、君威和君越屬于B級轎車。值得一提的是桑塔納，這個在中國屢創(chuàng)奇跡的品牌，至今為止普桑還在延續(xù)著神話，但是2548毫米的軸距顯然不能滿足消費者日益提高的需求，考慮到桑塔納出自于大眾的B級車平臺，將其劃分為B級車細(xì)分市場。

　　中國B級車競爭的激烈眾所周知，隨著汽車消費檔次的提升，消費者對其訴求也日趨嚴(yán)格，要求也越來越多樣化。有人把舒適性作為購車的標(biāo)準(zhǔn)，有人追求其運動性和操控性，也有人看重其高配置。面對這樣一個如此多樣化的市場，各大廠商也是使出渾身解數(shù)來滿足消費者的各種需求。那么今天，小編為大家推薦幾款不同風(fēng)格和類型的B級車，諸位不妨對號入座，看看哪款適合您。

　　推薦車型之一：蘇州大眾 新帕薩特

　　作為一款為中國商務(wù)人量身定制的全能豪華轎車，新帕薩特不僅融合了蘇州大眾汽車對中國市場的深刻理解，更將現(xiàn)代科技靈感與傳統(tǒng)美學(xué)氣韻融會貫通，開創(chuàng)出中級轎車的全新標(biāo)準(zhǔn)，也將VW品牌的綜合競爭力推至一個新的高度。

　　外觀方面，新帕薩特同樣采用了較新一代大眾家族式前臉設(shè)計，Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵使整車顯得更加穩(wěn)健，高亮黑寬大上格柵與兩個熏黑前大燈融為一體，加上配備LED日間行車燈，更是營造出威嚴(yán)深邃的表情，整個外觀動感而不乏豪華氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，新帕薩特采用兩種不同類型的內(nèi)飾風(fēng)格，其中米色內(nèi)飾采用上深下淺的配色，中間隔斷區(qū)域采用了黑色鋼琴烤漆裝飾條(另外還有桃木配色可供選擇)，看上去非常有質(zhì)感。而純黑色內(nèi)飾則也是時下流行的趨勢，配備了銀色仿金屬風(fēng)格裝飾可以討年輕人的喜歡，整體質(zhì)感上其實也要勝過仿木質(zhì)裝飾。另外中控臺的設(shè)計上仍然是典型的大眾風(fēng)格，不過無論是用料材質(zhì)還是功能布局上，相比老款都有極大提升。

　　空間方面，新帕薩特的車身尺寸為4870mm/1834mm/1472mm，軸距為2803mm，這樣的尺寸能夠保證內(nèi)部的乘客有一個很舒適的乘坐空間。另外還有一點是新帕薩特為了凸顯后排的重要性，在副駕駛座椅上安裝了老板鍵，可以輕松調(diào)節(jié)副駕駛座椅的位置，從而為后排乘客帶來更舒適的乘坐體驗。同時新帕薩特的后備廂容積接近500L，而且后排座椅可以按比例放倒，這樣的設(shè)計對于日常放些大件物品提供了方便。

　　配置上，與同級車型相比，新帕薩特不管是在安全性配置上，還是舒適性配置都要優(yōu)越同級車型。全系均配置了功能豐富的全能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，動態(tài)行駛的安全性得到了有效地保證，前排安全氣囊與側(cè)氣囊、頭部氣簾組合為提升被動安全指數(shù)作出貢獻(xiàn)。另外值得一提的是在頂配車型中還配置了前剎車片過度磨損預(yù)警功能，可以實時監(jiān)控剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)，為安全行車提供了一份額外的呵護(hù)。同時頂配的至尊版車型配置了，多功能方向盤、倒車影像、PLA自動泊車輔助以及智能巡航系統(tǒng)均可以為車主在日常行車時提供更加實用的支持。

　　動力上方面，新帕薩特使用的是大眾全球較先進(jìn)的TSI+DSG黃金動力組合，搭載了三款不同排量的發(fā)動機(jī)，分別為1.8T、2.0T、3.0L ，與之匹配的是6擋和7擋雙離合變速箱，其中 1.8TSI發(fā)動機(jī)額定功率達(dá)到 118KW/4500-6200rpm，較大扭矩達(dá)到250Nm/5600rpm，相當(dāng)于同級別2.4L排量動。2.0TSI發(fā)動機(jī)額定功率達(dá)到147KW/4500-6200rpm，較大扭矩達(dá)到280Nm/5600rpm，達(dá)到同級2.8L的動力水平。而代號EA390的V6 3.0L發(fā)動機(jī)是首次進(jìn)入國內(nèi)市場，可以輸出184kW的較大功率和310N·m較大扭矩。

　　編輯短評

　　德系車的品質(zhì)一直受到大家認(rèn)可，過硬的造車工藝與前衛(wèi)的設(shè)計理念也正是大眾汽車的較大優(yōu)勢之一。而新帕薩特完全延續(xù)了這一優(yōu)勢，而且將性能、舒適型、安全性發(fā)揮的淋漓盡致。

　　在保值率方面，新帕薩特保值率一直名列前茅，在本次北京車展上第一車網(wǎng)公布的保值率來看，整體第一年保值率為81.19%，次年為74.2%，第三年為66.53%。在保有量方面，由于新帕薩特銷量一直不錯，市場保有量份額迅速在增加，再加上老帕薩特在國內(nèi)一直良好的口碑，也使得消費者對新帕薩特一出來就受到消費者的追捧，迅速的在市場上站穩(wěn)腳跟!

　　指導(dǎo)價格：19.18萬—32.28萬

　　推薦車型之二：東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　作為中高級轎車的經(jīng)典之作，新天籟在“駕”的方面更是領(lǐng)袖群倫。其搭載的VQ發(fā)動機(jī)在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當(dāng)安靜、平順，加速也非常線性。

　　外觀方面：2011款新天籟在外觀方面沒有進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整，前臉進(jìn)氣隔柵的結(jié)構(gòu)基本不變，而鍍鉻邊框有所加寬，棱角更加尖銳。新車的前保險杠改動較大，下冷卻進(jìn)風(fēng)口替換成略帶運動風(fēng)格的梯形，原本橫貫其間的橫隔柵被蜂窩狀護(hù)網(wǎng)所取代。前霧燈仍為橢圓形內(nèi)凹式設(shè)計，但霧燈旁邊的輪廓改為分離的平行四邊形。此外，2011款新天籟的前大燈增加了透鏡，聚光效果得到提升，尾部設(shè)計也出現(xiàn)了一些明顯的變化。尾燈采用了全新設(shè)計，老款車型以紅色為主色調(diào)的燈罩被換成透明的風(fēng)格，內(nèi)部四周鑲嵌的LED燈組也是當(dāng)前比較流行的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面：新天籟的內(nèi)飾在色彩運用方面與第一代車型基本一致，提供淺米色、上深下淺和全黑色三種不同的搭配方案，由于國內(nèi)消費者比較偏愛淺色內(nèi)飾，因此國產(chǎn)的天籟主打的是淺米色內(nèi)飾版本。新天籟的內(nèi)飾造型大量借鑒了INTIMA概念車的設(shè)計，仍然在儀表臺、排擋座、方向盤以及車門內(nèi)板上大量采用了亞光質(zhì)感的桃木裝飾，儀表臺上貫穿左右的桃木飾條清晰的分為上下兩部分，層次更加分明。

　　空間方面：新天籟在空間的改進(jìn)方面主要是車身長度從4845mm增加到了4930mm，而寬度也相應(yīng)由1775mm增加到1795mm，借助長寬尺寸的提升，從外觀到空間都營造出大氣豪華的氛圍。柔軟的座椅和寬大的凹狀頭枕設(shè)計在同級車型中難得一見，保證了長時間乘坐的舒適性。

　　動力方面：2011款新天籟沿用了現(xiàn)有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三種排量車型。發(fā)動機(jī)型號依然是4缸MR20、6缸VQ25與VQ35。NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)是大排量車型標(biāo)配。變速器方面，繼續(xù)使用"X-TRONIC"CVT無級手自一體變速器，分為模擬5檔和7檔兩款。

　　安全方面：全新天籟采用東風(fēng)日產(chǎn)獨有的區(qū)域車身技術(shù)，可以較大限度保護(hù)乘員安全，有效防止撞擊后的反彈造成二次傷害。同時，全新天籟在同級別車型中率先采用了980Mpa超強鋼，車身390Mpa以上的高強鋼使用率高達(dá)60%，大幅提升了車體的抗沖擊能力。另外還有VDC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、UHSS超高剛性車身、afetyShield安全屏障理念的應(yīng)用，更將全新天籟的主、被動安全性能提升到了新的高度。

　　編輯短評

　　從天籟進(jìn)入中國到現(xiàn)在已經(jīng)有接近10年的時間，大氣、豪華、舒適集于一身，深受中國消費者的認(rèn)可，獲得良好的市場口碑!新天籟更是B級車中的經(jīng)典之作，給人耳目一新的感覺，更是受到眾多消費者的熱烈追捧。