投資商注資二手車市場 二手車市場將在沉默中爆發(fā)

二手車市場得到重視且得到注資在2009年就開始了，其中大多數(shù)得到注資的是二手車服務(wù)市場，目前根據(jù)服務(wù)類型可以分為信息服務(wù)和交易服務(wù)，而信息服主要盈利模式有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費和網(wǎng)絡(luò)廣告費，代表企業(yè)有中國二手車城，而交易服務(wù)盈利模式就比較多，有購銷差價，交易服務(wù)費，交易傭金和延伸服務(wù)產(chǎn)品收費，具體表現(xiàn)在寄售，代售，拍賣，出租，抵押，購銷和代理加盟，

　　由于二手車交易還有這些不同的盈利模式，所以二手車市場才可以在這樣嚴(yán)峻的形勢下依然得到注資，尤其是今年又有多家投資機構(gòu)加入，其中比較受關(guān)注的是紅杉和君聯(lián)。

　　因為兩家機構(gòu)的投資邏輯不一樣，君聯(lián)投資了購銷模式的車王和拍賣模式的優(yōu)信拍，紅杉則投資了拍賣模式的車易拍和寄售模式的大搜車。其實這兩家機構(gòu)都是按照戰(zhàn)略去投資的，在這些投資的項目中只要踩對了節(jié)拍，有一個成功就可以了，根據(jù)國內(nèi)二手車市場的發(fā)展，這個時機相信不會太久，當(dāng)然兩者也有區(qū)別，其中君聯(lián)派比較注重線下、實體，紅杉則偏好輕資產(chǎn)的模式。

　　小編總結(jié)：其實今年眾多投資者在嚴(yán)峻的市場行情下仍然看好二手車市場，除了上述的情況外，還有就是因為近幾年國內(nèi)汽車發(fā)展的走勢，在2010年到2011年，國內(nèi)汽車銷售達(dá)到頂峰，而二手車的市場潛力也隨之增加，以當(dāng)下國內(nèi)的消費水平和人們4年的換車周期來看，在今明兩年是二手車的爆發(fā)期，所以相關(guān)的二手車服務(wù)和二手車交易將有很大的需求，不管國內(nèi)政策在怎么影響和限制，這個趨勢是不可阻擋的。