傳統(tǒng)二手車市場本身存在很多對消費者的欺詐現(xiàn)象，比如通過降低收車成本，抬高售車價，達到獲得更多利益的目的，更有甚者對事故車、泡水車、火燒車進行翻新來欺瞞消費者，嚴重損害了消費的合法權(quán)益。

　　行業(yè)需要透明

　　樂視在其手機發(fā)布會上，把手機成本公開了，這是為什么?是為了給用戶更大的利益，讓行業(yè)更加透明。

　　在傳統(tǒng)二手車市場也一直存在這樣的問題，但在2014年這一現(xiàn)象終于被打破，好車無憂自建立之起就以用戶為需求為己任，立志打造一個透明的市場，讓用戶得到較大的利益，從而推動二手車市場行業(yè)的發(fā)展。但也能夠看到，并不是所有的二手車交易平臺都以此為根本，他們借助對市場的了解，并沒有將真實的情況全部告之用戶，這其中有很多隱瞞。

　　差價是傳統(tǒng)二手車交易市場的商業(yè)模式，但在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品模式下，差價已不再是盈利點，像互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺主要是靠服務費與后汽車市場服務從而盈利，從而給買方更多優(yōu)惠，給賣方更多實惠。這樣的話，交易量就成為互聯(lián)網(wǎng)平臺重要的指標，然而虛假的交易量在行業(yè)中彼彼皆是，為了搶市場奪用戶而使用的這種手段實在應該得到譴責。

　　用戶要體驗

　　作為用戶需要好的服務，優(yōu)秀的產(chǎn)品，這樣才能享受到有品質(zhì)的客戶體驗。筆者從好車無憂了解到，其在對用戶的服務過程中一直以用戶利益為核心，近期通過上線待檢車源為二手車買家提供更多的二手車選擇。同時，好車無憂一直在完善幫買服務、幫賣服務、幫檢服務，為用戶提供更全面的服務。此外，好車無憂還使用第三方較專業(yè)的影子客戶服務(服務了萬科、中石油、工商銀行、海底撈等知名企業(yè))，以此來監(jiān)督評估師和賣車顧問的服務質(zhì)量，確保給消費者較好的體驗的同時，為用戶購買放心的二手車提供更可靠的保障。另一方面，好車無憂通過增加運營城市數(shù)量，讓更多用戶體驗到C2C二手車交易服務。在擴張城市過程中，好車無憂不使用經(jīng)銷商和代理，而是一直采用直營管理來保證用戶體驗。

　　創(chuàng)業(yè)靠用心

　　做用心檢測的個人二手車平臺，是好車無憂誠信創(chuàng)業(yè)的根本。然而，并不是所有企業(yè)都能以誠信為本。至今為止還沒有任何一家公司敢把交易數(shù)據(jù)公開，據(jù)筆者了解，近期好車無憂或?qū)⒐��?015年上半年交易數(shù)據(jù)、市場數(shù)據(jù)、以及相關(guān)業(yè)務數(shù)據(jù)公布。筆者想，這種公開也許正是為了讓用戶可以了解到二手車交易核心，從而也能保護自身的利益。

　　市場競爭不可必免，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中依然存在弄虛做假，誹謗競爭對手，擾亂市場的公司。但惡意中傷就只能是無恥行徑，打造良好的二手車交易市場，才能真正市場做大，在市場競爭中，企業(yè)應該靠誠信，靠服務，而不是打擊對手，甚至使用不道德手段竊取對手的商業(yè)機密。

　　分享是態(tài)度

　　互聯(lián)網(wǎng)之所以如此之廣闊是因為分享，分享的是什么，用戶可以分享體驗，企業(yè)可以分享的是經(jīng)驗，是數(shù)據(jù)，是行業(yè)里較深層的內(nèi)容。為什么要分享，因為只有真正以用戶服務為核心才敢于分享。尤其是創(chuàng)業(yè)公司，如果只靠市場上的一些做秀，那是得不到真正的用戶的。

　　二手車市場中的買賣更需要真正的展示，什么車會是泡水車，什么車會是事故車，如何判斷，如何檢測，如何能夠讓用戶更加了解車況，這都需要交易平臺與用戶溝通，這種溝通就是一種分享，也是較零距離的溝通。

　　作為創(chuàng)業(yè)公司，好車無憂堅持腳踏實地做事，誠信做人。每一步，都站在行業(yè)發(fā)展和用戶體驗的角度上去奮斗，希望未來能夠感染更多的互聯(lián)網(wǎng)二手車企業(yè)。